帝力(Dili)，2025年5月7日 (TATOLI) – 部长会议已批准帝力(Dili)科莫罗(Komoro)尼古劳·洛巴托总统国际机场(AIPNL, Aeroportu Internasionál Prezidente Nicolau Lobato)项目的概念方案。
交通与通讯部长米格尔·马内特鲁(Miguel Manetelu)表示，过去几个月已通过媒体向公众通报，正在为尼古劳·洛巴托总统国际机场制定一体化设计或概念方案。
该机场概念的综合设计资金来源于三个方面。米格尔·马内特鲁在帝力科莫罗机场表示：“各方将在未来几天与各自的顾问分别展开工作，以开发机场项目。虽然是一个整体项目，但将由三家公司分别负责。”
他举例说明，日本国际协力机构(JICA)负责航站楼的设计，准备航站楼的详细工程设计(DED, Detailed Engineering Design)；印尼公司瓦斯基塔卡亚(Waskita Karya)负责跑道、停机坪及空中交通控制(ATC, air traffic controller)的详细工程设计；而澳大利亚外交与贸易部(DFAT, Department of Foreign Affairs and Trade)则负责机场通道的详细工程设计。
“因此，如果要全面建设尼古劳·洛巴托总统国际机场，必须整合这三方的三种设计方案进行审视。这就是所谓的概念方案。”他说道。
他强调，上周五已将该概念方案提交给总理沙纳纳·古斯芒(Xanana Gusmão)，并在信函中请求政府首脑，若总理有任何问题，他们随时准备进行澄清。“不过，今天上午在部长会议上，总理要求进行汇报和讨论，最终成功批准了这一概念方案。”
由于概念方案已获批准，下一阶段各企业必须准备详细工程设计(DED)。虽然瓦斯基塔卡亚(Waskita Karya)获得了7250万美元的资金，但工程量清单(BoQ)尚未确定，因此将基于这一概念方案继续推进。
“下一阶段，他们需要准备详细设计，以便我们准确了解这三个组成部分的成本。例如，瓦斯基塔卡亚负责跑道、停机坪和空中交通控制的成本，我们预估为7250万美元。如果在详细设计完成后进行修订，资金可能会从7250万美元的基础上有所调整。”他解释道。
关于机场跑道建设涉及的社区土地释放问题，目前观察到部分居民已开始自行拆除房屋，但仍有部分居民尚未行动。
他补充说，一些家庭尚未搬迁的原因是，土地与财产委员会曾做出决定，认为该土地属于社区所有，但随后土地与财产委员会又向总检察长提起诉讼，将案件提交法庭。法庭最终推翻了土地与财产委员会的决定，裁定该土地不属于居民所有。
“因此，现在的赔偿程序针对90多户家庭进行，其中40户已接受登记并在国家土地管理机构(ANATL)完成手续。仍有部分家庭坚持认为土地属于他们。已接受赔偿的大多数家庭仅获得了房屋及地上农作物的补偿。”他表示。
这位政府官员强调，目前相关程序仍在与社区领袖、马多希(Madohi)村的代表、村长及社区负责人持续沟通中。
“但对我来说，尼古劳·洛巴托总统国际机场的新建设仍在继续，因为跑道需要进一步扩建。”他总结道。
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记者：阿尔明达·丰塞卡(Arminda Fonseca)
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉(Maria Auxiliadora)