帝力，2025年3月28日 (TATOLI) – 国家陆路交通局（DNTT）技术行政支持秘书处部门负责人纳尔逊·塞凯拉·马丁斯表示，首都的交通拥堵问题是由于每年车辆数量的不断增加所导致的。
此外，造成交通拥堵的另一个因素是公共交通系统尚未实现现代化。在帝力，目前仍在使用小型微型巴士，这迫使有经济能力的人选择购买私家车。
“我们看到在帝力街头行驶的私家车往往只载一个人。如果上百人每个人都开私家车，道路就会被占满。我们必须改变或现代化我们的公共交通系统，因为现在的微型巴士太小，也没有空调，迫使人们不得不购买私家车，”他在今天对TATOLI表示。
据他介绍，为了实现公共交通系统的现代化，政府正与亚洲开发银行（ADB）合作，此前已推出《东帝汶公共交通总体规划》（PMTPTL）。
推出该计划的目标是让东帝汶成为一个具有吸引力、便捷、包容且面向未来的公共交通系统的国家，以支持经济增长、城市发展和全国人民的生活质量提升。
这一举措源于政府希望对自独立以来存在多年的、形式多样的公共交通系统进行改革。
他补充说，《东帝汶公共交通总体规划》的成果是可行的，目前国家发展署（ADN）正在进行详细工程设计（DED）研究，随后将付诸实施。
亚洲开发银行和政府为现代化帝力公共交通所做的努力包括引入配备空调的大巴车，这样每个人都能乘坐公共交通工具上班，避免购买私家车。
关于交通拥堵问题以及DNTT是否计划实施单向交通，纳尔逊·马丁斯解释说，今年暂无在首都道路上实施单向交通的计划，因为公共工程部仍在持续拓宽道路。
值得一提的是，2024年，DNTT登记的公共和私人交通工具在全国范围内的流通总量为236,438辆，这一数字不包括进口车辆。
2025年1月至2月期间，登记的车辆总数为24,260辆。DNTT登记的交通工具包括私家车、摩托车、公交车、微型巴士、货车、出租车和旅游车。
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记者：阿尔明达·丰塞卡
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉