帝力，2025年1月24日 (TATOLI) –交通与通讯部长米格尔·马奎斯·马内特洛（Miguel Marques Manetelo）就分配给公共交通站台建设的预算进行了澄清，该项目涉及10个站台，由Carisma Unipessoal Lda.公司承建。
这位政府成员表示，近期通过Tatoli通讯社发布的新闻已明确报道了帝力10个公共交通站台建设项目，总金额为9.6万美元，其中提到工程进度已达35%。然而，许多公众对这一巨额预算提出质疑。
为澄清情况，他解释说，公共交通站台的建设过程耗时较长，因为交通部需要准备设计图、规划方案及工程量清单（BoQ），随后提交给公共工程部（MOP）进行审核，并由国家发展署（ADN）对设计进行进一步核查，特别是对成本的评估，最终才开启公开招标。
“我们进行的公开招标预算为9.6万美元，这是基于国家发展署的核查结果，并非交通部单方面决定。部分材料并非本地采购，而是从国外进口”，米格尔·马内特洛在今天于交通部大楼（位于Caicoli）对记者表示。
他强调，公众可以通过Tatoli的新闻了解到工程进度已达35%，这意味着还有65%未完成，站台建设尚未全部竣工。这些站台将配备专门为残障人士设计的设施，尤其是在人行道上为轮椅使用者提供便利。
这位官员还提到，当残障人士需要上车时，他们无需步行，只需在站台等待，轮椅使用者可以直接推入车内。
Carisma公司符合10个公共站台建设标准
另一方面，Carisma Unipessoal, Lda.公司经理费利齐托·张（Felizito Chang）表示，他们的公司之所以赢得帝力10个公共交通站台建设项目，是因为符合交通与通讯部（MTK）设定的标准。
他透露，公共站台项目的预算达到9.6万美元，最初是根据交通与通讯部的公开招标程序确定的。作为项目负责人，他们从规划设计到工程量清单（BoQ）的准备，再到公开招标，整个流程都严格遵循规定。
他还提到，在公开招标启动时，共有8家公司参与竞争，最终Carisma胜出，因为他们对各公司提交的预算进行了比较。
“交通与通讯部在公开招标中设定的预算超过10万美元，但参与竞争的公司中，有人报出了低于10万美元的价格，最终我们以9.6万美元的较低预算中标”，费利齐托·张今天通过电话对Tatoli表示。
他解释说，从设计模型来看看似简单，但工程量清单（BoQ）中列出的材料都具有高品质且价格昂贵，符合《印尼国家标准》的要求。部分材料在东帝汶本地无法获取，例如10毫米米卡玻璃、4毫米ACP板和引导砖。
“9.6万多美元的资金并非仅用于一个站台，而是10个站台，粗略计算每个站台约9600美元，这包括支付工人薪资以及从国外采购材料。这些材料并非随意购买，而是公司根据交通部技术人员的指导确定采购地点。对于我们来说，这9.6万多美元的预算仅带来微薄利润，并未让我们致富。公众对此提出质疑是正常的，因为他们尚未完全了解整个流程”，他强调。
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记者：阿尔明达·丰塞卡
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉