帝力，2025年2月3日 (TATOLI) – 交通与通信部（MTK）今日与来自日本的日本机场顾问公司财团签署了一份服务合同，旨在完成帝力尼古劳·洛巴托国际机场旅客航站楼建设的详细设计。
签约仪式在交通与通信部办公室举行，参与者包括MTK总干事康斯坦蒂诺·苏亚雷斯（Constantino Soares）、日本机场顾问财团代表（成员包括Ehira Architects and Engineers, Inc.、Oriental Consultants Global Co., Ltd. 以及 Nipon Koei Co., Ltd.）、日本驻东帝汶大使木村哲也（Tetsuya Kimura）以及交通与通信部长米格尔·马内特鲁（Miguel Manetelu）。
“我很荣幸能在这一重要场合见证签约，交通与通信部与日本机场顾问财团的合同将推动完成尼古劳·洛巴托国际机场旅客航站楼的详细设计，”米格尔·马内特鲁今日在MTK会议厅（位于Caicoli）表示。
他提到，该旅客航站楼的建设资金来源于日本政府的无偿援助，同时东帝汶政府也提供了部分配套资金。
“此次签约不仅象征着尼古劳·洛巴托国际机场旅客航站楼详细设计工作的启动，更重要的是体现了政府对机场建设的严肃态度。正如大家所知，首相凯·拉拉·沙纳纳·古斯芒（Kay Rala Xanana Gusmão）曾声明，机场建设一直在等待设计和准确的成本细节，”他补充道。
他强调，根据2011-2030年战略发展计划（PED），尼古劳·洛巴托国际机场（AIPNL）是重要的基础设施之一，与国家电气化、道路、桥梁、港口、光纤网络以及塔西马内项目并列。
他回顾道，自PED批准并启动以来，早在2012年第五届宪政政府在国家议会提交计划时，首相的演讲就明确强调基础设施发展是国家发展的引擎。只有当基本基础设施就位后，才能促进社会资本和经济发展的活力与生产力，从而创造就业机会，并巩固国家整体的强大和有序的制度框架。
因此，在当时第五届政府的计划中，首相沙纳纳·古斯芒强调，政府将进行大规模投资，其中一项就是帝力机场的扩建，同时还计划在各市镇发展航空设施，包括修复苏艾、奥库西·安贝诺、洛斯帕洛斯、马利亚纳、维克克、阿陶罗和萨梅的机场跑道。
“12年后，苏艾和奥库西的机场已经建成，并部分达到了PED中设定的目标。然而，尼古劳·洛巴托国际机场以及市镇航空发展计划尚未完全实施。大家都知道，在过去12年中，我们经历了四次政府更替，每届政府都有不同的计划和优先事项，”他表示。
因此，在本届政府中，机场建设和航空业发展成为第九届政府计划的优先事项。计划中明确提出，为了增强东帝汶与区域及国际目的地的联系，政府将努力创造条件，增加定期航班并提供更多选择，以应对旅客数量的增长。
“我必须提及这些要点，以提醒大家什么是‘一致性和坚持不懈’。由凯·拉拉·沙纳纳·古斯芒领导的第九届宪政政府，对其承诺始终如一，因为国家发展的基础是PED。我们将尽一切努力，无论是快是慢，去实现PED中已设定的愿景，”他强调。
此次签约后，顾问团队和承包商Waskita Karya将在项目管理顾问（PMC）的支持下协调工作，完成两项重要设计，即旅客航站楼和跑道（runway）的设计。
此外，还将与澳大利亚政府相关方协调，完成其他涉及机场建设整体过程的组件讨论。
“感谢日本政府通过无偿援助提供的资金支持，也感谢日本国际协力机构（JICA）作为资金执行方，始终支持整个讨论过程中的动态与进展，同时感谢顾问团队耐心等待完成这一签约过程。设计预算总计来自政府的30万美元，”他补充道。
政府希望在3月底前完成设计流程并获得批准，以便进入后续阶段，包括旅客航站楼建设的公开招标程序，从而尽快启动工程。
在同一场合，日本大使木村哲也表示，日本将通过日本国际协力机构（JICA）的援助为旅客航站楼建设作出努力，因为此次签约象征着日本推动这一重大项目的决心。
“机场项目是东帝汶长期以来的愿望。旅客航站楼是国家的门面，是对外国的窗口，也是国家的象征。我重申我们对这个国家发展的承诺，作为真正的朋友，秉持团结精神，”他强调。
这位外交官表示，旅客航站楼建设项目至关重要，因为它保障了国际连通性，对促进旅游业和发展工业至关重要，同时该项目将为东帝汶加入东南亚国家联盟（ASEAN）作出重大贡献。
另一方面，JICA驻东帝汶代表伊藤美平（Ito Mimpei）表示，该项目在一段时间内有所延误，但最终得以启动，这是改善连通性和提升社区经济机会的承诺。
“正如我们所知，东帝汶正在努力成为东盟的正式成员，预计将在今年实现完全加入，而该项目将为国家的加入作出重要贡献，”他重申。
值得一提的是，2023年2月9日，财政部与JICA签署了一项协议，日本政府提供3750万美元的援助，用于建设尼古劳·洛巴托国际机场旅客航站楼。
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记者：阿尔明达·丰塞卡
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉