马纳图图，2025年4月14日（TATOLI）——政府通过石油与矿产资源部（MPRM）联合其他相关部委，继续在马纳图图市纳塔博拉地区巴里克行政岗对受高速公路及液化天然气（LNG）工厂项目影响的居民进行宣传和公众咨询。
“我们之所以要修建这条高速公路，是因为目前我们正处于一个关键进程中，争取确保我们在海域内的石油和天然气资源能够全部运回陆地。最终落脚点就在纳塔博拉，因此我们请求受影响的家庭如果愿意配合，政府将以尊重的态度对待你们，” 部长弗朗西斯科·蒙泰罗（Francisco Monteiro）在周六（4月12日）向纳塔博拉居民宣传高速公路、LNG工厂及炼油厂项目时表示。
他提到，目前东帝汶仍在努力争取将海上大日出（Greater Sunrise）油气田的资源运回东帝汶。
“我们正在与澳大利亚进行激烈谈判，力求将这一油气田及其他油田的资源运到这里。这是一场重大斗争，不仅需要谈判能力，我们还必须具备一些必要条件，比如基础设施。像苏艾供应基地（Suai Supply Base）这样的项目我们已经准备就绪，那里还有一个机场，而这条高速公路也是其中一部分，” 他补充道。
部长进一步表示，如果东帝汶不修建这条高速公路，面临的挑战将大大增加。未来不仅在与澳大利亚及大日出油气田相关企业的往来中会遇到困难，这些企业也会因为东帝汶缺乏最基本条件而对其失去信心。
“这些基础设施也是吸引我们的邻国澳大利亚及相关企业将管道引向东帝汶的重要因素。如果我们不创造这些条件，澳大利亚和企业可能会继续选择将管道引向澳大利亚。因此，让我们携手合作，共同实现这些项目，” 他说道。
值得一提的是，高速公路建设最初规划为176公里，但经过调整，并考虑到液化天然气工厂（TLNG）建设战略从贝阿苏（Beasu）转移至纳塔博拉，最终确定建设里程为110公里。其中，从苏艾到科瓦利马的30公里已完工，剩余70多公里将继续建设，分为三个路段，每段约25公里。
在第一阶段高速公路建设以及苏艾供应基地项目中，政府已制定了相应的法律框架和机制，为受影响的居民提供赔偿。
相关程序包括对受项目影响的土地、房屋及种植园进行识别，建立数据库，公布相关信息以允许居民提出异议并在规定时间内解决争议，最后实施赔偿。
根据石油与矿产资源部（MPRM）及东帝汶国家石油公司（Timor GAP, E.P）的估算，高速公路建设将直接创造2000至5000个就业岗位，并对其他行业产生间接影响，如餐饮、交通、住宿、商业机会、农业、畜牧业、渔业、旅游业、新城市建设以及其他涉及本地企业的产业，同时也将帮助东帝汶人获得新的技能。
与此同时，参与宣传和公众咨询的跨部门团队包括石油与矿产资源部-东帝汶国家石油公司（MPRM-Timor GAP, E.P）以及其他部门，如国家行政部（MAE）、规划与战略投资部（MPIE）、司法部（MJ）、公共工程部（MOP）、农业、畜牧、渔业与林业部（MAPPF）、青年体育与文化部（MJDK）及内政部（MI）。此次活动从科瓦利马、马努法希、艾纳鲁到纳塔博拉逐步展开。
需要注意的是，2025年3月7日，部长会议授权石油与矿产资源部（MPRM）拨款4050万美元，用于实施国家南部海岸的塔西-马内（Tasi-Mane）项目相关计划。
随后，规划与战略投资部（MPIE）通过国家采购委员会（CNA）将启动一项国际招标，寻找公司为两大重点项目（高速公路及苏艾供应基地）的运营提供解决方案，这也是塔西-马内项目的一部分。
首次宣传活动在祖马莱（Zumalai）举行，第二天在艾纳鲁的哈图-乌杜（Hatu-Udu），第三天在马努法希的贝塔诺（Betano），最后于周六（4月12日）在纳塔博拉结束。
记者：霍滕西奥·桑切斯（Hortencio Sanchez）
编辑：坎西奥·希梅内斯（Cancio Ximenes）